Serwis Turbosprężarek  -  tel. +48 603 935 324

HFturbo.pl Pabianice turbosprezarki.org foto

Przyczyny Awarii

Przyczyny Awarii

Jeżeli Państwa turbosprężarka pracuje niewłaściwie z powodu innego niż jej samoistne zużycie, wymiana jej na nową lub regenerowaną bez usunięcia przyczyny awarii nie daje rezultatu.

80% awarii turbosprężarek jest spowodowana:


1. Uszkodzeniem, poprzez wpadnięcie ciała obcego w układ wirujący.

2. Zanieczyszczonym olejem (zaniedbania wymiany oleju).

3. Niedostatecznemu smarowaniu (uszkodzenia pomp oleju, niedrożność  tzw. smoka, zatkany filtr oleju).

4. Wysoką temperaturą spalin (zła regulacja, chiptuning, nieszczelności). 

5. Uszkodzonym Intercoolerem lub inną nieszczelnością układu ssącego lub wydechowego ( katalizator, filtr czastek stałych)

6. Zatkanym lub zamarzniętym układem odpowietrzenia skrzyni korbowej silnika. 

7. Awariami urządzeń odpowiedzialnych za sterowanie wydajnością Turbosprężarki (Zapieczenie mechanizmu VNT, niesprawne actuatory, elektrozawory, czujniki ciśnienia doładowania itp.


Tabela poniżej przedstawia objawy nieprawidłowego działania urządzenia. Znajdziecie tam Państwo informację o prawdopodobnych przyczynach awarii turbosprężarki, oraz o tym, co należy naprawić w Państwa samochodzie, by nowa lub regenerowana turbina pracowała bez zarzutów.

Tabela pokazująca przyczyny źle działającej turbosprężarki turbo, wyciek oleju

Jakie wnioski można wysunąć, po oględzinach części wymontowanych z uszkodzonej turbosprężarki? 

Poniżej przedstawiam najczęściej występujące przypadki:


turbosprężarka smarowana zanieczyszczonym, brudnym olejem
wałek turbo smarowany brudnym olejem

1. Zanieczyszczenia w oleju smarującym turbosprężarkę. Przed wymianą turbosprężarki na naprawioną koniecznie należy wymienić olej oraz filtr oleju. W przypadku uszkodzeń spowodowanych zanieczyszczonym olejem sugerujemy następną wymianę oleju przeprowadzić po 500-5000km, by zapobiec zatkaniu się filtra oleju pozostałościami nagromadzonymi w silniku. Filtr może się zatkać przed typowym interwałem i spowodować kolejną awarię. 

KOŁO KOMPRESJI uszkodzone ciałem obcym www.turbosprezarki.org

2. Ciało obce wpadło w wirnik koła kompresora. Bardzo ważne jest, by przed wymianą Turbosprężarki, dokładnie sprawdzić szczelność i czystość przewodów ssących, obudowę filtra powietrza, wymienić filtr. Po uszkodzeniu turbosprężarki w układzie ssącym mogą znajdować się kawałki łopatek, nakrętka, lub nawet część wałka. Jeżeli nie zostaną usunięte podczas wymiany, prawdopodobnie zniszczą nową turbosprężarkę. 

overspeeding - przekroczenie prędkości obrotowej turbosprezarki,  łódź turbosprężarki
overspeeding turbiny
uszkodzenie turbosprężarki spowodowane nadmierną prędkością obrotową

3. Przekroczenie maksymalnej prędkości wirnika (overspeeding). 

Do takiego uszkodzenia może dojść poprzez uszkodzenie czujnika ciśnienia doładowania, nieszczelność w układzie ssącym (węże, intercooler),  uszkodzenie sterowania zmienną geometrią VNT, uszkodzeniem wężyków ciśnieniowych, lub podciśnieniowych służących do sterowania wydajnością TB,  niewłaściwy montaż turbosprężarki, źle przeprowadzony tuning, zużyte wtryskiwacze, uszkodzony actuator, zapieczenie się zawory westgate.

brak smarowania, wałek turbo, uszkodzenie awaria
uszkodzenie turbosprężarki, brak smarowania, urwany wałek
uszkodzenie VNT bełchatów turbo turbiny

4. Brak ciśnienia oleju. Zbyt niski poziom oleju, uszkodzenia pompy oleju, zatkanie magistrali olejowej, zatkanie filtra oleju (sitko w śrubie przelewowej 1.6 odi/tdci i inne), uszkodzenie przewodu zasilającego.

Wycieki oleju z tórbosprężarki hfturbo.pl
wycieki z turbiny serwis turbo pabianice bełchatów
wycieki oleju po stronie kompresora turbiny
wycieki oleju zatkana odma

5. Wycieki oleju do układu ssącego i wydechowego. Przyczyna - Zamarznięcie odpowietrzenia skrzyni korbowej (odma), zanieczyszczony, zablokowany, niedrożny spływ oleju, przedmuchy pierścieni tłokowych, uszkodzenie łożyskowań.

© Jazz  Jakub Nowak 2020

OK

Ta strona używa plików cookies.